Αρχική Economix Newsroom
Δημοσιεύσεις από Economix Newsroom
ΠΝΠ για την κατάργηση των δημοπρασιών ΝΟΜΕ
Η κυβέρνηση επέλεξε να προωθήσει σήμερα με ΠΝΠ την κατάργηση των δημοπρασιών ΝΟΜΕ και να δώσει παράταση για τη λειτουργία των «παλιών» σταθμών ΑΠΕ - Αγώνας δρόμου για το Χρηματιστήριο Ενέργειας
Υμηττός-Ελληνικό στην έκτακτη ΠΝΠ της κυβέρνησης
Αναστολή οικοδομικών αδειών στον Υμηττό και κοινόχρηστοι χώροι του Ελληνικού στην έκτακτη ΠΝΠ της κυβέρνησης
Αυτοί είναι οι υποψήφιοι για τις εκλογές του ΤΕΕ
Την ανακοίνωση των υποψηφιοτήτων αποφάσισε η Διοικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ κατά την Ειδική Συνεδρίαση της 29/09/2019
Πόση αυτονομία έχει το VW ID.3;
Στην πρεμιέρα του ID.3, η Volkswagen σκοπεύει να προσφέρει σταθμούς φόρτισης για την επαναφόρτιση στο σπίτι
Υπογράφηκε η σύμβαση για το νέο ΧΥΤΥ στα Χανιά
Εκτός από την κατασκευή του ΧΥΤΥ, η σύμβαση προβλέπει και την κατασκευή μονάδας βιολογικού καθαρισμού, ενώ το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης με βάση τη σύμβαση ορίστηκε στους 18 μήνες.
Σε λειτουργία το «Μάτι του Ουρανού»
Η αυξημένη ευαισθησία του FAST θα επιτρέψει την ανίχνευση κοσμικών φαινομένων, όπως οι γρήγορες ραδιοεκλάμψεις (FRB), οι περιστρεφόμενοι αστέρες νετρονίων (πάλσαρ) και οι συγκρούσεις ανάμεσα σε μαύρες τρύπες
Κίνητρα για ηλεκτρικά ΙΧ στο μικροσκόπιο του ΥΠΕΝ
Η φόρτιση του οχήματος θα μπορεί να γίνεται με χρεώσεις τύπου roaming κινητής τηλεφωνίας. Έτσι, ένας οδηγός που έχει συμβόλαιο με την «Α» εταιρεία προμήθειας ρεύματος θα μπορεί να αγοράζει ενέργεια, εφόσον χρειάζεται, από φορτιστή της «Β»
Μοντέλο νέας ενεργειακής τεχνολογίας από την SAIC Motor
Είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής του εργοστασίου έξυπνης τεχνολογίας στην πόλη Νινγκντέ, ενώ έχει προγραμματιστεί η εξαγωγή του στην ευρωπαϊκή αγορά
Starship: Επανδρωμένα ταξίδια σε Σελήνη και Άρη
Το ύψους 50 μέτρων γυαλιστερό «Αστρόπλοιο» από ανοξείδωτο χάλυβα, μαζί με τον τεράστιο πυραυλικό φορέα του Super Heavy, θα έχει συνολικό ύψος 118 μέτρων. Θα μπορεί να μεταφέρει έως 100 ανθρώπους
Μύθος οι έτοιμες μελέτες του Μετρό Θεσσαλονίκης τονίζει ο γγ Υποδομών
«Όπως αποδείχτηκε, όμως, η οριστική μελέτη επιπέδου 2 στατικών για το υπόγειο τμήμα της λύσης με την in situ παραμονή των αρχαίων, απορρίφθηκε από την προηγούμενη διοίκηση της Αττικό Μετρό» σημειώνει ο κ. Καραγιάννης
