Μόνο σε οκτώ ευρωπαϊκές χώρες, ανάμεσά τους και η Ελλάδα, βρίσκονται κολλημένα στη λίστα αναμονής έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και αποθήκευσης, αξίας 100 δισ. ευρώ, όπως προκύπτει από τη νέα έκθεση της συμβουλευτικής εταιρείας AFRY, που εκπονήθηκε για λογαριασμό της ΜΚΟ, Beyond Fossil Fuels.
Τα δίκτυα διανομής αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ενεργειακής μετάβασης, καθώς αναμένεται ότι πάνω από το 70% των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θα συνδεθεί με αυτά έως το 2030. Ωστόσο, όπως διαπιστώνει η έκθεση, η οποία αναλύει στοιχεία από τη Βουλγαρία, την Τσεχία, τη Γερμανία, την Ελλάδα, την Ιταλία, την Πολωνία, την Ισπανία και τη Μεγάλη Βρετανία, έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικά 375 GW —σχεδόν το 98% της τρέχουσας δυναμικότητας των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα και φυσικό αέριο στην Ευρώπη— και 455 GW έργα αποθήκευσης βρίσκονται κολλημένα στις λίστες αναμονής.
Για να γίνουν κατανοητά τα νούμερα, αξίζει να αναφερθεί ότι ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που λειτουργεί αδιάλειπτα καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους με ισχύ 1 GW θα μπορούσε να τροφοδοτήσει περίπου 876.000 νοικοκυριά ετησίως, με βάση τα στοιχεία μέσης κατανάλωσης της Carbon Collective.
Μαζί με τους διαχειριστές δικτύων μεταφοράς, οι διαχειριστές συστημάτων διανομής (DSO) είναι οι κύριοι παράγοντες που καθιστούν δυνατή την παροχή προσιτής ανανεώσιμης ενέργειας και λύσεων ευελιξίας από τα τοπικά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας απευθείας σε νοικοκυριά, επιχειρήσεις και δήμους. Ωστόσο, οι DSO δυσκολεύονται να συνδέσουν νέα έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και αποθήκευσης με ταχύτητα τέτοια που θα επιτρέπει να συμβαδίσουν με τον ρυθμό της ενεργειακής μετάβασης. Οι ανεπαρκείς δομές και οι περιορισμοί χωρητικότητας δημιουργούν εμπόδια που κρατούν «μπλοκαρισμένη» τη φθηνή, καθαρή ενέργεια προκειμένου αυτή να φτάσει στους καταναλωτές.
Σύμφωνα πάντα με την Beyond Fossil Fuels, η πρόσβαση στο δίκτυο διανομής αναδεικνύεται σε σημαντικό εμπόδιο για την ανάπτυξη συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες, τόσο σε νέες όσο και σε ώριμες αγορές. Η χωρητικότητα της ουράς αναμονής για μπαταρίες υπερβαίνει τους εθνικούς στόχους κατά δύο έως τρεις φορές σε σχεδόν όλες τις χώρες που αναλύθηκαν. Καθώς οι ευρωπαϊκές χώρες προχωρούν στην αντικατάσταση του ορυκτού αερίου με τεχνολογίες καθαρής ευελιξίας, όπως η αποθήκευση ενέργειας σε μπαταρίες, οι καθυστερήσεις κοστίζουν στους καταναλωτές και στην ενεργειακή μετάβαση, λόγω της περιορισμένης χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, της εξάρτησης από ακριβή εφεδρική ισχύ και της αναποτελεσματικής λειτουργίας του δικτύου.
« Χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη έμφαση στην ψηφιοποίηση του δικτύου διανομής και στη ρυθμιστική μεταρρύθμιση για την αντιμετώπιση των εμποδίων σε τοπικό επίπεδο. Χωρίς
