Πηγή Εικόνας: απε - μπεΜε δεδομένα καιρού και σκιάς σε πραγματικό χρόνο, το διαδικτυακό εργαλείο Cool Routes που ανέπτυξαν ερευνητές στην Αριζόνα, μπορεί να μειώσει την έκθεση στη θερμότητα χωρίς να προσθέσει σημαντική απόσταση σε μία βόλτα.
Για να μην μετατρέπεται μία βόλτα σε δοκιμασία, η εφαρμογή βρίσκει τους πιο δροσερούς, πιο σκιερούς τρόπους για να φτάσει κανείς στον προορισμό του με τα πόδια. Το Cool Routes, ένα διαδικτυακό εργαλείο που αναπτύχθηκε από την Ariane Middel και τους συναδέλφους του στο Εργαστήριο SHaDE στο ASU, επιλέγει διαδρομές με βάση τις προβλέψεις της μέσης θερμοκρασίας ακτινοβολίας, ένα μέτρο του συνολικού θερμικού φορτίου που βιώνεται σε μια δεδομένη τοποθεσία, συμπεριλαμβανομένης της ανακλώμενης θερμότητας και της έκθεσης στον ήλιο.
Η εφαρμογή Cool Routes ενημερώνεται με ωριαίες μετεωρολογικές προβλέψεις και λειτουργεί με λεπτομερή δεδομένα κτιρίων και δέντρων για να υπολογίσει την έκθεση στον ήλιο και τις μέσες θερμοκρασίες ακτινοβολίας ανά τοποθεσία σε έναν χάρτη.
Οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι πρόκειται για την πρώτη εφαρμογή πλοήγησης που χρησιμοποιεί δεδομένα έκθεσης στη θερμότητα σε πραγματικό χρόνο.
Η τρέχουσα έκδοση καλύπτει την πανεπιστημιούπολη Tempe του ASU, αλλά είναι ένα πλαίσιο ανοιχτού κώδικα που μπορεί να λειτουργήσει σε άλλες πόλεις για να υποστηρίξει τη χρήση περπατήματος, ποδηλασίας και μέσων μαζικής μεταφοράς.
Το Cool Routes αποδείχθηκε αξιόπιστο σε δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στην πανεπιστημιούπολη Tempe κατά τη διάρκεια 12 ημερών σε διαφορετικές εποχές. Το εργαλείο εντόπισε ψυχρότερες εναλλακτικές λύσεις για περισσότερο από το 70% των ταξιδιών. Ήταν σε θέση να βρει διαδρομές που μείωσαν την έκθεση στη θερμότητα ακόμη και κατά τις πρωινές και βραδινές περιόδους, όταν οι διαφορές στο θερμικό φορτίο είναι συνήθως μικρότερες. Οι εναλλακτικές διαδρομές δεν απαιτούσαν μεγάλες παρακάμψεις. Οι πρόσθετες αποστάσεις κυμαίνονταν από περίπου 25 πόδια έως λιγότερο από ένα αστικό οικοδομικό τετράγωνο.
Κατά μέσο όρο, οι εναλλακτικές διαδρομές μείωσαν το θερμικό φορτίο που βιώθηκε κατά περίπου 4,5 βαθμούς, μια σημαντική μείωση στην έκθεση στη θερμότητα, ανέφεραν οι ερευνητές. Για να επικυρώσουν τα προβλεπόμενα θερμικά φορτία, οι ερευνητές χρησιμοποίησαν το MaRTy, έναν κυλιόμενο σταθμό οργάνων που μετρά την ανθρώπινη θερμική έκθεση και άλλα μετεωρολογικά δεδομένα. Οι ερευνητές διένυσαν προτεινόμενες διαδρομές κατά τη διάρκεια ρεκόρ καύσωνα.
Πέρα από την πλοήγηση, οι ερευνητές απαριθμούν ευρύτερες εφαρμογές για τις Cool Routes. Οι πολεοδόμοι, για παράδειγμα, θα μπορούσαν να αναλύσουν δεδομένα από τις Cool Routes για να εντοπίσουν πολυσύχναστους διαδρόμους πεζοπορίας που εκτίθενται σε υψηλή θερμότητα και να χρησιμοποιήσουν τα ευρήματα για να ιεραρχήσουν δράσεις όπως η τοποθέτηση δέντρων στους δρόμους ή οι δομές σκίασης. Οι πόλεις θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιήσουν το Cool Routes για να προβλέψουν την αποτελεσματικότητα των προτεινόμενων στρατηγικών ψύξης. Για παράδειγμα, οι πολεοδόμοι μπορούν να προσομοιώσουν την προσθήκη φυλλώματος δέντρων ή δομών σκίασης και να αξιολογήσουν πώς αυτές οι ενέργειες αλλάζουν το θερμικό φορτίο που βιώνουν οι πεζοί.
