Πηγή Εικόνας: ΑΠΕ-ΜΠΕΣε περισσότερα από 25 δισ. ευρώ προσδιορίζονται οι επενδυτικές ανάγκες για τα έργα υποδομής μεταφορών στα Δυτικά Βαλκάνια, προκειμένου να γίνει πράξη ο στόχος για τη συνδεσιμότητα της περιοχής στα επόμενα χρόνια, όπως επισήμανε σήμερα, από τη Θεσσαλονίκη, η Mona Bjorklund, διευθύντρια συντονισμού Πολιτικής στη Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Παρουσιάζοντας τα βασικά συμπεράσματα της Συνόδου για τις Επενδύσεις στις Μεταφορές (Transport Investment Summit), που πραγματοποιήθηκε παρουσία έξι υπουργών από τα Δυτικά Βαλκάνια, την Ουκρανία και τη Μολδαβία, του αρμόδιου Ευρωπαίου Επιτρόπου, Απόστολου Τζιτζικώστα και του Έλληνα υπουργού Υποδομών, Χρίστου Δήμα, η κα Bjorklund επισήμανε ακόμη πως, εκτός από την ανάγκη κινητοποίησης των αναγκαίων χρηματοδοτήσεων, οι θέσεις των συμμετεχόντων συνέκλιναν ακόμη στη σημασία ανάπτυξης ρυθμιστικού πλαισίου συνολικά για την περιοχή, με τη συμμετοχή των περιφερειακών εταίρων, ικανού να προσελκύσει φορείς, που θα συμμετάσχουν στα διάφορα έργα. Η διαλειτουργικότητα των διάφορων επενδύσεων, καθώς και η συμμετοχή στα έργα ευρωπαϊκών εταιρειών, που θα συνεισφέρουν στην παράδοση καλοσχεδιασμένων και σωστά προσδιορισμένων πρότζεκτ, εναρμονισμένων με τις προδιαγραφές της ΕΕ, αποτελεί ένα ακόμη ζητούμενο.
Σε κάθε περίπτωση, από πλευράς της ΕΕ, υπάρχει πλέον ένα ξεκάθαρο μονοπάτι μπροστά, είπε. «Όπως γνωρίζετε, πλησιάζουμε στο τέλος του τρέχοντος Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου (ΠΔΠ), και ήδη συζητάμε ποιες θα είναι οι προτεραιότητες για τον επόμενο επταετή κύκλο του προϋπολογισμού. Ο Επίτροπός ανέφερε νωρίτερα σήμερα ότι για τον Μηχανισμό “Συνδέοντας την Ευρώπη”, ο προϋπολογισμός για το επόμενο ΠΔΠ θα διπλασιαστεί για τα έργα μεταφορών», είπε και πρόσθεσε ότι, πέραν της αύξησης της αποδοτικότητας και της ανθεκτικότητας των υποδομών, ένας ακόμη στόχος είναι οι υποδομές να επιτρέπουν την κινητικότητα του στρατού, όταν αυτό χρειάζεται.
«Πρέπει να αρπάξουμε την ευκαιρία και να προχωρήσουμε στην υλοποίηση των στόχων μας. Όπως ειπώθηκε κατά τη διάρκεια της Συνόδου, η πρώτη προθεσμία για το βασικό δίκτυο είναι ήδη το 2030, και αυτό είναι σαφώς προ των πυλών, πλησιάζει με ταχύτατους ρυθμούς. Πρέπει λοιπόν να διασφαλίσουμε ότι διαθέτουμε ισχυρό χαρτοφυλάκιο ώριμων έργων, βιώσιμων οικονομικά ώστε να είναι χρηματοδοτήσιμα από τις τράπεζες (bankable) και ικανών να προσελκύσουν επενδύσεις τόσο από δημόσιες όσο και από ιδιωτικές πηγές. Και για να καταφέρουμε να προσελκύσουμε αυτές τις πηγές χρηματοδότησης, χρειαζόμαστε ανανεωμένη εστίαση στην επιλογή, την προετοιμασία και την υλοποίηση έργων. Χρειαζόμαστε επίσης ενισχυμένη διοικητική ικανότητα σε όλα τα επίπεδα, ώστε να υποστηρίξουμε τόσο την προετοιμασία όσο και την υλοποίηση των έργων» συνόψισε το στέλεχος της Γενικής Διεύθυνσης Κινητικότητας και Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Χρ.Δήμας: Δεν υπάρχει καλύτερο βήμα προόδου για τα Βαλκάνια από την αύξηση της συνδεσιμότητας
Την ανάγκη στενής συνεργασίας των χωρών της ευρύτερης περιοχής υπογράμμισε, συνοψίζοντας τα συμπεράσματα της Συνόδου, ο οικοδεσπότης της, Χρίστος Δήμας: «Κάποια χρόνια πριν, βρισκόμουν κάπου στη Δυτική Ευρώπη και κάποιοι μου έλεγαν: “Εσείς στα Βαλκάνια έχετε ένα πρόβλημα για κάθε λύση”. Νομίζω ότι μετά από τόσες δεκαετίες έντασης και αβεβαιότητας στην ευρύτερη περιοχή μας, όλοι καταλαβαίνουμε και δεσμευόμαστε δημόσια ότι πρέπει να κάνουμε μεγάλα βήματα προόδου, βήματα που θα μας βοηθήσουν να δημιουργήσουμε συνθήκες αμοιβαίου οφέλους. Και νομίζω ότι δεν υπάρχει καλύτερο βήμα προόδου από το να εξετάσουμε πώς μπορούμε να αυξήσουμε τη συνδεσιμότητα στην περιοχή, πώς μπορούμε να ενισχύσουμε τους δεσμούς μεταξύ σημαντικών υποδομών μέσω οδικών και σιδηροδρομικών δικτύων. Αυτή είναι μια τεράστια ευκαιρία για όλους μας. Πρέπει λοιπόν να συνεργαστούμε στενά» υπογράμμισε ο υπουργός, ενώ παραδέχτηκε ότι δεν θα είναι εύκολο έργο, αφού ακόμη και ένα έργο υποδομής σε εθνικό επίπεδο παρουσιάζει πολυπλοκότητες, πόσο μάλλον ένα το οποίο αφορά πολλές ώρες ταυτόχρονα. «Χρειαζόμαστε λοιπόν δέσμευση. Χρειαζόμαστε ηγεσία (…) και η σημερινή ημέρα αποτελεί ένα σημαντικό πρώτο βήμα. Βρισκόμαστε εδώ γιατί πρέπει να συνεχίσουμε με μεγαλύτερη ταχύτητα για να επιτύχουμε τους στόχους μας. Συντονιζόμαστε και συνεργαζόμαστε μεταξύ μας και όσο περισσότερο το κάνουμε, τόσο μεγαλύτερα θα είναι τα οφέλη για όλες τις χώρες μας» κατέληξε ο κ.Δήμας.
Αύριο η τριμερής συνάντηση για τα πρώτα κοινά έργα μεταφορών Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας
Ιδιαίτερα ευτυχής για το γεγονός ότι αύριο πραγματοποιείται, έπειτα από μήνες συνεργασίας, η τριμερής συνάντηση Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας για την ανακοίνωση των πρώτων κοινών πρότζεκτ μεταφορών, δήλωσε ο γενικός γραμματέας Μεταφορών του υπουργείου Υποδομών, Στέλιος Σιακαρέτσιος. «Αυτή είναι μια σημαντική στιγμή για όλους μας, όχι μόνο λόγω των ίδιων των έργων, αλλά διότι αποδεικνύει ότι η περιφερειακή συνεργασία μπορεί να παράγει απτά αποτελέσματα. Δείχνει ότι όταν οι διοικήσεις συνεργάζονται στενά, όταν οι τεχνικές ομάδες εργάζονται από κοινού και όταν υπάρχει πραγματική δέσμευση για αποτελέσματα, η πρόοδος ακολουθεί» υπογράμμισε, ενώ πρόσθεσε ότι το σημερινό θετικό momentum δεν είναι τυχαίο, αλλά αποτελεί απόρροια συνεπούς προσπάθειας και σαφούς δέσμευσης για συνεργασία, και χρειάζεται να διατηρηθεί, συνεχίζοντας την οικοδόμηση έργων, που προάγουν την ευημερία στην περιοχή. «Αν έπρεπε να ξεχωρίσω μόνο ένα μήνυμα από αυτή τη Σύνοδο είναι ότι χρειάζεται να παραμείνουμε προσηλωμένοι στην υλοποίηση και δεσμευμένοι στις κατευθυντήριες γραμμες και να δουλέψουμε μαζί, ώστε να φέρουμε όσο το δυνατόν πρεισσότερα πρότζεκτ σε στάδιο ωριμότητας για χρηματοδότηση και εκτέλεση» κατέληξε.
Τη σύνοδο, που πραγματοποιείται υπό την αιγίδα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, διοργάνωσαν η Κοινότητα Μεταφορών (Transport Community), η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB). Η Κοινότητα Μεταφορών Δυτικών Βαλκανίων είναι η ευρωπαϊκή δομή της ΕΕ για την προσέγγιση των εταίρων των Δυτικών Βαλκανίων με την ΕΕ και τα κράτη μέλη της με τις πολιτικές συνδεσιμότητας, και πεδίο επιχειρησιακής δράσης τον Διάδρομο Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου (WBEM), στο πλαίσιο του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΤΕΝ-Τ).
