Η ακτινογραφία της αυτοκίνησης στην ΕΕ
Τα αυτοκίνητα είναι η σημαντικότερη μορφή κινητικότητας στην Ευρώπη και ο μέσος Ευρωπαίος πολίτης διανύει πάνω από 12.000 χιλιόμετρα τον χρόνο.
Η σύνδεση του έξυπνου σπιτιού με το έξυπνο αυτοκίνητο αλλάζει τον τρόπο ζωής
To έξυπνο σπίτι νέας γενιάς συνδέεται με το έξυπνο αυτοκίνητο και αλλάζουν τον τρόπο ζωής που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, μέσω μιας σειράς νέων εφαρμογών.
Θεσσαλονίκη: Τον Νοέμβριο του 2024 σε λειτουργία η βασική γραμμή του μετρό
Η βασική γραμμή του μετρό Θεσσαλονίκης θα παραδοθεί για χρήση τον Νοέμβριο του 2024, και έξι με οκτώ μήνες μετά θα ακολουθήσει η επέκτασή του προς Καλαμαριά.
«Κεντρική Οδός»: Σε πλήρη εξέλιξη ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας-Ε65
Ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας-Ε65, με συνολικό μήκος 181,5 χιλιόμετρα, είναι ένα έργο κομβικής σημασίας για τη χώρα μας και βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
ΣΤΑΣΥ: Ξεπέρασαν τα 3,5 εκατ. οι έλεγχοι κομίστρου σε μετρό και τραμ το 2023
Με αύξηση στους ελέγχους κομίστρου στο Μετρό και το Τραμ κατά 173% έναντι του προηγουμένου έτους έκλεισε το 2023 για τις ΣΤΑ.ΣΥ.
Αττική Οδός: αύξηση εσόδων και μέσης κυκλοφορίας οχημάτων 9% και 9,5% αντίστοιχα το 2023
Οι επιδόσεις του αστικού αυτοκινητοδρόμου ξεπέρασαν ακόμα και τα νούμερα του 2019, δηλαδή πριν η πανδημία επηρεάσει την κίνηση του.
ΤΕΡΝΑ – Intrakat: Υπογραφή συμβάσεων 161 εκατ. ευρώ για τη συντήρηση της Εγνατίας Οδού
Πρόκειται για μία εργολαβία – «κλειδί» που θα διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία και συντήρηση του αυτοκινητόδρομου.
Θεσσαλονίκη: Στο αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ στην Σταυρούπολη η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών
Θα εγκατασταθούν οι υποδομές για τους σταθμούς φόρτισης των 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων που θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους της πόλης τον Απρίλιο
Θεσσαλονίκη: Περισσότερα κατά 21,5% τα λεωφορεία που κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους της πόλης
Σε 305, έναντι 251 τους προηγούμενους μήνες, ανέρχονται σήμερα τα λεωφορεία που κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης.
Χ. Σταϊκούρας: Βάζουμε τον ελληνικό σιδηρόδρομο σε ευρωπαϊκές ράγες
Αλλάζει κεφάλαιο ο ελληνικός σιδηρόδρομος επιχειρώντας να αφήσει πίσω του παθογένειες αλλά και δυσλειτουργίες του παρελθόντος.
