Το καλοκαίρι του 2028, με απώτερο ορίζοντα το 2029, αναμένεται η ολοκλήρωση των 23,5 χλμ. του οδικού έργου Χερσόνησος – Νεάπολη του ΒΟΑΚ, του τμήματος, δηλαδή, που προχωράει μέσω μοντέλου Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), με επενδυτές τους ομίλους ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και AKTOR.
Σύμφωνα με όσα απάντησε στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρ. Δήμας, σε ερώτηση του βουλευτή Ηρακλείου με την ΝΔ, Λευτέρη Αυγενάκη, με βάση τα τελευταία διαθέσιμα υπηρεσιακά στοιχεία η πραγματική πρόοδος του έργου, πριν από λίγες μέρες, είναι λίγο πάνω από το 40%. Οι εργασίες εξελίσσονται κανονικά και σύμφωνα με το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα κατασκευής του έργου. «Σύμφωνα, λοιπόν, με αυτό, η προγραμματισμένη ημερομηνία διαθεσιμότητας υπηρεσιών έχει οριστεί η 11η Ιουλίου του 2028. Να διευκρινίσω επιπλέον ότι η 11η Ιουλίου του 2029, στην οποία γίνεται αναφορά στην ερώτησή σας, αποτελεί τη συμβατικά προβλεπόμενη απώτερη ημερομηνία και όχι τον ισχύοντα προγραμματισμό ολοκλήρωσης του έργου», είπε ο υπουργός.
Ως προς το θέμα για ενδεχόμενα πρόσθετα μέτρα επιτάχυνσης από τη στιγμή που το έργο εξελίσσεται σύμφωνα με το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα, στην παρούσα φάση δεν προβλέπονται οι λήψεις πρόσθετων μέτρων επιτάχυνσης. «Αυτό βεβαίως δεν αναιρεί το γεγονός ότι προφανώς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τις υπηρεσίες μας είναι σε συστηματική παρακολούθηση της πορείας των εργασιών, προκειμένου να διασφαλίζεται η τήρηση του υφισταμένου προγραμματισμού», συμπλήρωσε ο υπουργός.
Από αυτές προκρίθηκε μία λύση, η λύση Β΄ όπως λέγεται, η οποία προβλέπει την κατασκευή της δίδυμης σήραγγας περίπου 586 μέτρων. Έχει σημασία να επισημάνω εδώ ότι η κατασκευή της συγκεκριμένης σήραγγας προβλέπεται στην περιβαλλοντική αδειοδότηση που έχουμε λάβει από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας πριν από κάποια χρόνια. Επιπλέον, προβλέπεται συμβατικά και η αξιοποίηση των κατάλληλων υλικών εκσκαφής που θα προκύψουν από τη διάνοιξη των ορυγμάτων, προκειμένου να καλυφθεί σημαντικό μέρος των αναγκών του έργου σε υλικά, κυρίως για την κατασκευή των επιχωμάτων».
