Πηγή Εικόνας: απε - μπεΣε εξέλιξη είναι, πλέον, ο διαγωνισμός, εκτιμώμενου κόστους 75 εκατ., για την προμήθεια Συστημάτων Αεροναυτιλίας του υπό κατασκευή Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης (ΔΑΗΚ) αλλά και την Παροχή Υπηρεσιών για Τεχνική Υποστήριξη Πληροφοριακών Συστημάτων, με ορίζοντα υποβολής προσφορών, από τους ενδιαφερόμενους, τις 24/04/2026.
Ως γνωστόν, ο ΔΑΗΚ έχει αναλάβει (από την ΥΠΑ) την προώθηση της διαγωνιστικής διαδικασίας με στόχο να επιταχύνει τον ρυθμό, ώστε τα συστήματα αυτά να «κουμπώσουν» στην νέα υποδομή που, κατασκευαστικά, εκτιμάται ότι σε μεγάλο βαθμό θα είναι έτοιμη φέτος.
Ο Ανάδοχος θα εκτελέσει όλες τις απαραίτητες εργασίες για την εφαρμογή, την παραμετροποίηση, την ενσωμάτωση, τη θέση σε λειτουργία και τις δοκιμές των Συστημάτων AANE, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών υπηρεσιών ασφάλειας, εκπαίδευσης, αξιολόγησης συμμόρφωσης ή/και άλλων υπηρεσιών υποστήριξης που σχετίζονται με όλα τα στοιχεία των Συστημάτων AANE (συμπεριλαμβανομένων των προτάσεων για ανταλλακτικά), εντός χρονοδιαγράμματος 27,5μηνών, το πολύ, όπως απαιτείται για την τήρηση των τεχνικών προδιαγραφών και του ισχύοντος κανονιστικού πλαισίου.
Όπως πρόσφατα αναφέρθηκε, απώτερος στόχος είναι η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του νέου υπερσύγχρονου αεροδρομίου το 2028. Λογικά ο διαγωνισμός αναμένεται, λόγω της τεχνογνωσίας που απαιτεί, να προσελκύει το ενδιαφέρον ξένων σχημάτων εξειδικευμένων στον χώρο της τεχνολογίας.
Ειδικότερα, ο ΔΑΗΚ προκήρυξε ανοικτό διαγωνισμό για τον σχεδιασμό, την προμήθεια, τη δοκιμή, την εγκατάσταση, την ολοκλήρωση/διασύνδεση, την υλοποίηση και τη συντήρηση (αποκλειστικά στο πλαίσιο της εγγύησης) των ακόλουθων Συστημάτων Αεροναυτιλίας Αεροδρομίου (AANE) του υπό κατασκευή Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης:
· Συστήματα Επικοινωνιών
· Συστήματα Πλοήγησης + RVR
· Συστήματα Επιτήρησης + MLAT + A-SMGCS
· Εφεδρικός Πύργος Ελέγχου
· Προσομοιωτής Πύργου Ελέγχου
· Μετεωρολογικά Συστήματα
· Λοιπά
Καλεί νομικά πρόσωπα και/ή κοινοπραξίες και/ή συμπράξεις περισσοτέρων νομικών προσώπων με αποδεδειγμένη εμπειρία στα ανωτέρω συστήματα να υποβάλουν προσφορά για την εκτέλεση όλων των εργασιών που απαιτούνται για την υλοποίηση, παραμετροποίηση, ολοκλήρωση/διασύνδεση, θέση σε λειτουργία και δοκιμή των Συστημάτων AANE, συμπεριλαμβανομένων όλων των συναφών υπηρεσιών ασφάλειας, εκπαίδευσης, αξιολόγησης συμμόρφωσης και/ή λοιπών υποστηρικτικών υπηρεσιών που αφορούν όλα τα υποσυστήματα των Συστημάτων AANE (συμπεριλαμβανομένων προτάσεων για ανταλλακτικά).
Παράλληλα, προκηρύσσει Πρόσκληση Υποβολής Προτάσεων (Request for Proposal – RFP) με σκοπό την επιλογή και σύναψη συνεργασίας με νομικό πρόσωπο για την παροχή υπηρεσιών για Τεχνική Υποστήριξη Πληροφοριακών Συστημάτων. Οι υπηρεσίες θα περιλαμβάνουν την επιτόπια τεχνική υποστήριξη πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών (ICT Helpdesk) στα γραφεία του ΔΑΗΚ στην Αθήνα και στην Κρήτη, διασφαλίζοντας τη συνεχή και αποτελεσματική τεχνική υποστήριξη των εσωτερικών χρηστών του ΔΑΗΚ σε εφαρμογές και εξοπλισμό πληροφορικής, καθώς και την έγκαιρη επίλυση περιστατικών και αιτημάτων παροχής υπηρεσιών. Ο ΔΑΗΚ προσκαλεί τους Ενδιαφερόμενους να υποβάλουν τις προτάσεις τους.
Η νέα υπερσύγχρονη υποδομή υλοποιείται μέσω σύμβασης παραχώρησης (διάρκειας 35 ετών), αναπτύσσεται από την εταιρεία Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης, με μετόχους το ελληνικό Δημόσιο (45,9%), τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (32,46%) και τον ινδικό Όμιλο GMR (21,64%), ενώ κατασκευάζεται από την ΤΕΡΝΑ Α.Ε., τον κατασκευαστικό βραχίονα του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Η πρόβλεψη της επιβατικής κίνησης για τον πρώτο χρόνο λειτουργίας του νέου αερολιμένα είναι στα 11,5 εκατ. επιβάτες, μία εκτίμηση πάντως που είναι συντηρητική, δεδομένου ότι το υφιστάμενο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» αναμένονταν να ξεπεράσει το 2025 για πρώτη φορά στην ιστορία του τους 10 εκατ. επιβάτες. Όσο για την προβολή στο μέλλον, η πρόβλεψη κάνει λόγο για 17,8 εκατ. επιβάτες στην 30η επέτειο λειτουργίας, ενώ ήδη έχει προβλεφθεί και η δυνατότητα μελλοντικής επέκτασης των εγκαταστάσεων και του αεροσταθμού. Οι εγκαταστάσεις του αεροδρομίου αναμένεται να διπλασιάσουν τη δυναμική ως προς τις κινήσεις των αεροσκαφών, οι οποίες εκτιμάται ότι από 22 ανά ώρα σήμερα θα ξεπεράσουν τις 40 κινήσεις ανά ώρα.
