Πηγή Εικόνας: iledefrance-mobilites/newsΤο πρώτο αστικό τελεφερίκ που συνδέει απομονωμένα προάστια με την πόλη, παρουσίασε το Παρίσι. Οι «γόνδολες» αιωρούνταν πάνω από το αστικό τοπίο, στα νοτιοανατολικά προάστια του Παρισιού αφήνοντας την κίνηση για όσους επέλεξαν το …έδαφος για τη μετακίνησή τους.
Η γραμμή C1 εγκαινιάστηκε στα μέσα Δεκεμβρίου στο προάστιο Limeil-Brevannes, παρουσία της Valérie Pécresse, επικεφαλής της περιφέρειας Île-de-France, και των δημάρχων των πόλεων που εξυπηρετεί το τελεφερίκ.
Η διαδρομή μήκους 4,5 χιλιομέτρων συνδέει το Créteil με το Villeneuve-Saint-Georges και περνάει από το Limeil-Brevannes και το Valenton. Το τελεφερίκ θα μεταφέρει περίπου 11.000 επιβάτες την ημέρα στις 105 γόνδολες του, καθεμία από τις οποίες μπορεί να φιλοξενήσει δέκα επιβάτες σε καθίσματα. Η συνολική διαδρομή θα διαρκεί 18 λεπτά, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων κατά μήκος της διαδρομής, σε σύγκριση με περίπου 40 λεπτά με λεωφορείο ή αυτοκίνητο, συνδέοντας τις απομονωμένες γειτονιές με τη γραμμή 8 του μετρό του Παρισιού.
Το έργο, κόστους 138 εκατομμυρίων ευρώ, ήταν φθηνότερο από την κατασκευή ενός μετρό, σύμφωνα με αξιωματούχους που επικαλείται το France24. «Ένα υπόγειο μετρό δεν θα έβλεπε ποτέ το φως της ημέρας, επειδή ο προϋπολογισμός άνω του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ δεν θα μπορούσε ποτέ να χρηματοδοτηθεί», δήλωσε ο Grégoire de Lasteyrie, αντιπρόεδρος του περιφερειακού συμβουλίου της Île-de-France, υπεύθυνος για τις μεταφορές.
Είναι το έβδομο αστικό τελεφερίκ της Γαλλίας, με εναέριες γραμμές που λειτουργούν ήδη σε πόλεις όπως το Μπρεστ, το Σεν-Ντενί-ντε-λα-Ρεουνιόν και η Τουλούζη.
Τα τελεφερίκ χρησιμοποιούνται ιστορικά για τη διέλευση από δύσβατα ορεινά εδάφη, ωστόσο, αντίστοιχα συστήματα τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο για τη σύνδεση απομονωμένων γειτονιών. Το πρώτο αστικό τελεφερίκ της Γαλλίας κατασκευάστηκε στη Γκρενόμπλ, στους πρόποδες των Άλπεων, το 1934. Οι εμβληματικές «φούσκες» έχουν γίνει ένα από τα σύμβολα της νοτιοανατολικής πόλης.
