Κοινοβούλιο - Κυβέρνηση

Κ. Χατζηδάκης: Ελληνική πρωτοπορία στις άμεσες πληρωμές με την αλματώδη ανάπτυξη του IRIS

Η Ελλάδα, λόγω του συστήματος IRIS, είναι μία από τις χώρες της Ευρωζώνης με τον υψηλότερο βαθμό υιοθέτησης των άμεσων πληρωμών.
Ελληνική οικονομία

Τ. Θεοδωρικάκος: Αλλαγή παραγωγικού μοντέλου και αντιμετώπιση του δημογραφικού, οι μεγάλες προκλήσεις ενόψει του...

Στην στρατηγική κατεύθυνση του υπουργείου Ανάπτυξης για την οικοδόμηση μιας οικονομίας που παράγει, εξάγει και καινοτομεί εστίασε ο υπουργός Ανάπτυξης.

Με 297 βουλευτές η Βουλή – Απώλεσαν τη βουλευτική ιδιότητα Βασίλης Στίγκας, Πέτρος Δημητριάδης...

Μετά τις δύο σημερινές αποφάσεις του Εκλογοδικείου η Βουλή πλέον θα λειτουργεί με 297 βουλευτές, καθώς απώλεσαν τη βουλευτική ιδιότητα τρεις βουλευτές των «Σπαρτιατών»

Κυρ. Μητσοτάκης: Ένας νέος ΚΟΚ δεν επιλύει από μόνος το πρόβλημα της κυκλοφορίας- Εφαρμόζουμε...

«Σήμερα είμαστε μπροστά σε μία επιλογή ευθύνης με έναν νέο ΚΟΚ με ποινές που αντιστοιχούν στην επικινδυνότητα»

Ρεκόρ εξαμήνου τον Μάιο με αύξηση 145% στις νέες αιτήσεις και νέο υψηλό στις...

Εντυπωσιακή άνοδος καταγράφηκε τον μήνα Μάιο στις εκκινήσεις αιτήσεων στον εξωδικαστικό μηχανισμό, οι οποίες έφτασαν τις 10.870.

Με τη συμμετοχή του πρωθυπουργού και πολιτικών αρχηγών η συζήτηση του ν/σ για τον...

Στην Ολομέλεια εισάγεται για συζήτηση το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις».

Στ. Καλαφάτης: Σχεδιάζουμε, μεταξύ άλλων, ενίσχυση της χρηματοδότησης για έργα τεχνητής νοημοσύνης, ειδικά για...

«Δίνουμε κίνητρα και παρέχουμε αυξημένες φοροαπαλλαγές για επενδύσεις σε έρευνα και ανάπτυξη, που φτάνουν έως και το 315%»

Δίχτυ προστασίας στους αγρότες από το ΥΠΑΑΤ – Ενισχύσεις και νέα εργαλεία απέναντι στην...

Στη θωράκιση του πρωτογενούς τομέα μέσω ενεργοποίησης νέων εργαλείων αλλά και αξιοποίησης των ευρωπαϊκών και εθνικών πόρων, προχωρά το ΥΠΑΑΤ.

Εθνικά έργα υποδομών: Οδικά, Σιδηροδρομικά, Ενεργειακά και Τηλεπικοινωνιακά Δίκτυα

Ο σχεδιασμός για τα μεγάλα δίκτυα της χώρας είχε βρεθεί στο επίκεντρο της τελευταίας συνεδρίασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής.

Πάτρα – Πύργος: Ένα έργο σε τροχιά ολοκλήρωσης με κοινωνικό και τεχνικό αποτύπωμα

Με συνολικό μήκος 74,8 χλμ., το έργο περιλαμβάνει εργασίες διαπλάτυνσης σε 13 χλμ. στην υφιστάμενη χάραξη και κατασκευή νέας χάραξης μήκους 61,5 χλμ.

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ