Λίγους μήνες νωρίτερα, από το Υπουργείο Δικαιοσύνης είχαν διαρρεύσει πληροφορίες για την πρόθεση απένταξης του συγκεκριμένου τμήματος από το ΣΔΙΤ, λόγω δυσκολιών που συνδέονται με την ανακατασκευή του Δικαστικού Μεγάρου Θεσσαλονίκης. Παράλληλα, εξεταζόταν το ενδεχόμενο υλοποίησής του μέσω χρηματοδότησης από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και το ΤΑΧΔΙΚ. Η σύμπραξη, ωστόσο, διατηρείται για την ανέγερση των δικαστικών κτηρίων στις υπόλοιπες τρεις πόλεις.
Σύμφωνα με έγγραφα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο είχε αναλάβει την προετοιμασία του έργου, με το από 04-12-2025 αίτημα της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Δικαιοσύνης με θέμα «Απένταξη από ΣΔΙΤ της ανακατασκευής του Δικαστικού Μεγάρου Θεσσαλονίκης», ζητήθηκε η τροποποίηση του έργου. Συγκεκριμένα:
Α) Προτείνεται η αφαίρεση της ανακατασκευής του Δικαστικού Μεγάρου Θεσσαλονίκης από το αντικείμενο του έργου, λόγω των ιδιαίτερων ζητημάτων που σχετίζονται με τη μετεγκατάσταση του Εφετείου Θεσσαλονίκης προς τα τέλη του 2026, καθώς και με την εσωτερική αναδιάταξη των λοιπών δικαστικών υπηρεσιών (Πρωτοδικείο, Εισαγγελία Πρωτοδικών κ.ά.).
Β) Προτείνεται το αναθεωρημένο έργο να περιλαμβάνει τα τρία νέα Δικαστικά Μέγαρα ως ξεχωριστό ΣΔΙΤ, με τίτλο «Ανέγερση Δικαστικών Μεγάρων Έδεσσας, Σερρών, Κιλκίς και Συντήρηση και Διαχείριση αυτών μέσω Σ.Δ.Ι.Τ.», λαμβάνοντας υπόψη την επικαιροποίηση των κτιριολογικών αναγκών μετά την ενοποίηση του πρώτου βαθμού δικαιοδοσίας (κατάργηση Ειρηνοδικείων και Πταισματοδικείων και ενσωμάτωσή τους στα Πρωτοδικεία), καθώς και τις νέες οργανικές θέσεις δικαστικών λειτουργών.
Είναι σαφές ότι τα ζητήματα που προέκυψαν στη Θεσσαλονίκη επηρέασαν συνολικά την πορεία του έργου, προκαλώντας καθυστερήσεις και παρατάσεις τόσο για τους συμβούλους όσο και για την εξέλιξη του διαγωνισμού. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, το έργο της Θεσσαλονίκης θεωρήθηκε ιδιαίτερα απαιτητικό από τεχνική άποψη και κρίθηκε σκόπιμο να αντιμετωπιστεί ξεχωριστά, ενώ η αποσύνδεσή του εκτιμάται ότι θα επιταχύνει την υλοποίηση των υπολοίπων τριών έργων.
Ο σχετικός (παλιός) διαγωνισμός για τα Δικαστικά Μέγαρα της Κεντρικής Μακεδονίας (Έδεσσα, Σέρρες Κιλκίς, Θεσσαλονίκη) ξεκίνησε στα μέσα Νοεμβρίου 2021 (Εκδήλωση ενδιαφέροντος) και τον Δεκέμβριο του 2022 συνεχίστηκε η διαδικασία για την Β` φάση του. Τα σχήματα που συμμετείχαν στον διαγωνισμό ήταν τα εξής: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, AVAX, METLEN-ΑΤΕΣΕ, AKTOR GROUP-REDEX. Το έργο ΣΔΙΤ έχει ένα αρχικό κόστος, χωρίς ΦΠΑ, και για τα τέσσερα κτίρια της τάξης των 120 εκατ. ευρώ, από τα οποία τα 79 εκατ. αφορούσαν, κατά πληροφορίες, το Δικαστικό Κτίριο της Θεσσαλονίκης.
