Πηγή Εικόνας: απε - μπεΑνάμεσα στα «ανοιχτά μέτωπα» που καθυστερούν το project, των νοτίων προαστίων, συμπεριλαμβάνονται ζητήματα με μελέτες (γεωτεχνικές, υδραυλικές κ.α.), η αναγκαιότητα προώθησης νέων τεχνικών για να ξεπεραστούν προβλήματα σε διάφορα σημεία από τα οποία θα διέρχεται ο αστικός περίπατος (π.χ. Φλοίσβο, Άλιμο, Γλυφάδα, Βάρη-Βούλα-Βουλιαγμένη), οι απαιτούμενες τροποποιήσεις αρχικών μελετών έτσι ώστε, για παράδειγμα, ο πεζόδρομος – ποδηλατόδρομος να διέρχεται από το προβλεπόμενο να κατασκευασθεί από τον Δήμο Π. Φαλήρου Πάρκο Ναυτικής Παράδοσης στην περιοχή του Φλοίσβου, με την επωνυμία: «ΟΔΥΣΣΕΑΣ: Οι Έλληνες και η θάλασσα» κ.α. Κάποιες εμπλοκές υπάρχουν και σε σημεία που «περνάει» από το project της Lamda στο Ελληνικό (π.χ. ρέμα Τραχώνων, με την πρόβλεψη κατασκευής “flyover” για την σύνδεση της Λ. Ποσειδώνος με το Casino – IRC) κ.α., ενώ, υπάρχουν και ζητήματα με εγκρίσεις αδειοδοτήσεων από Δήμους.
Ως εκ τούτου, η Περιφερειακή Επιτροπή κατά πλειοψηφία αποφάσισε τη χορήγηση οριακής προθεσμίας με αναθεώρηση, διάρκειας 145 ημερών ήτοι έως 10-07-2026, για την ολοκλήρωση του project κατασκευής του αστικού πεζόδρομου – ποδηλατόδρομου στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, και ειδικότερα για το τμήμα από Δήμο Καλλιθέας έως Δ. Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης, σχεδόν 12 -13 χλμ.. Αρχικά, βάσει της σύμβασης που είχε υπογραφεί στα μέσα Ιουλίου 2024 μεταξύ της Περιφέρειας Αττικής και της αναδόχου εργοληπτικής επιχείρησης, τέθηκε προθεσμία αποπεράτωσης του έργου τις διακόσιες ενενήντα (290) ημερολογιακές ημέρες, από την υπογραφή της σύμβασης, ήτοι κάτι λιγότερο από 10 μήνες, με προβλεπόμενη ημερομηνία περαίωσης των εργασιών του έργου την 01η-05-2025. Στην πορεία, υπήρξαν αιτήματα για μικρές παρατάσεις, αρχικά έως τις αρχές Ιουνίου 2025 ή και για τις αρχές Ιουλίου, ενώ στην πορεία υπεβλήθη από τον ανάδοχο αίτημα για πρόσθετη χορήγηση χρόνου, που έγινε αποδεκτό από την Περιφέρεια Αττικής, όταν και χρονοδιάγραμμα μεταφέρθηκε κατά 230 ημέρες, ήτοι έως 15-02-2026. Ωστόσο, δόθηκε παράταση επιπλέον 145 ημερών.
Το αντικείμενο του έργου αφορά στη μελέτη και την κατασκευή ποδηλατόδρομου – πεζόδρομου, στο τμήμα της ακτογραμμής της Αθηναϊκής Ριβιέρας, από τον Δήμο Καλλιθέας έως το Δημαρχείο του Δήμου Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης, διασχίζοντας έξι Δήμους. Το εκτιμώμενο συνολικό μήκος είναι περίπου 12 χιλιόμετρα. Το Έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0». Το έργο, σύμφωνα με την αναθέτουσα αρχή, θα δώσει νέα πνοή σε όλο το παράκτιο μέτωπο της Αθήνας, αναβαθμίζοντας ουσιαστικά την ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών του. Το έργο δεν περιλαμβάνει, προφανώς, την περιοχή του Ελληνικού και της μαρίνας Αλίμου (επένδυση της Lamda). Αποτελεί μέρος του Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας, ενώ έχουν εκδοθεί σχετικές ΚΥΑ που αφορούν την απρόσκοπτη υλοποίηση του έργου. Επίσης αποτελεί συνέχεια της επέμβασης που ήδη υλοποιείται στον Φαληρικό όρμο προκειμένου να δημιουργηθεί έργο μιας ενιαίας, υψηλής αισθητικής, ποιοτικά και περιβαλλοντικά αναβαθμισμένης, ξεχωριστής και αναγνωρίσιμης διαδρομής στον κοινόχρηστο χώρο.
Όπως, μεταξύ άλλων, αναφέρεται, «στο ρέμα Τραχώνων η υπό υλοποίηση επένδυση του Ελληνικού της LAMDA DELEVOPEMENTS έχει αλλάξει τις επί τόπου συνθήκες βάσει των οποίων μελετήθηκε και υποβλήθηκε η μελέτη εφαρμογής με την διαπλάτυνση της εκβολής αυτού, με αποτέλεσμα να απαιτείται τροποποίηση της μελέτης με κατασκευή νέου τεχνικού γέφυρας. Το συγκεκριμένο πρόβλημα βρίσκεται στο στάδιο των διαβουλεύσεων μεταξύ Διευθύνουσας Υπηρεσίας και επενδυτή στο έργο του Ελληνικού. Επίσης από την επένδυση του Ελληνικού υπάρχει πρόβλεψη κατασκευή “flyover” για την σύνδεση της Λ. Ποσειδώνος με το Casino. Η κατασκευή αυτή επηρεάζει τμήμα του πεζόδρομου – ποδηλατόδρομου του έργου και θα πρέπει να τροποποιηθεί η υποβληθείσα μελέτη».
Επίσης, χρειάζεται «τροποποίηση της χάραξης έτσι ώστε ο πεζόδρομος – ποδηλατόδρομος να διέρχεται από το προβλεπόμενο να κατασκευασθεί από τον Δήμο Π. Φαλήρου Πάρκο Ναυτικής Παράδοσης στην περιοχή του Φλοίσβου, με την επωνυμία: “ΟΔΥΣΣΕΑΣ: Οι Έλληνες και η θάλασσα” αλλά και της αρχικής χάραξης προκειμένου μα διατηρηθούν συγκεκριμένα στοιχεία πολιτιστικής κληρονομιάς για τον Δήμο (βοτσαλωτά κλπ)».
Επιπρόσθετα, «στην περιοχή Γ του Δ. Ελληνικού – Αργυρούπολης εξακολουθεί να είναι σε ισχύ σχετική απόφαση του ΔΣ του Δήμου για την ανάκληση της δωρεάν παραχώρησης για αόριστο χρονικό διάστημα δύο τμημάτων ακινήτων του δήμου για την υλοποίηση του έργου, με αποτέλεσμα να μην μπορούμε να πραγματοποιήσουμε καμία εργασία», Ενώ, στην περιοχή Δ του Δ. Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης στα όρια του Δ. Γλυφάδας από την ΧΘ 14+240 μέχρι την ΧΘ 14+270 (είσοδος Αστέρια) «δεν έχει επιτραπεί από τον Δήμο Γλυφάδας η συνέχιση των εργασιών μετά τις καθαιρέσεις, λόγω εκκρεμότητας κατασκευής στο συγκεκριμένο σημείο κόμβου εισόδου-εξόδου της επιχείρησης «Αστέρια» στην Λ. Ποσειδώνος».
